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Ahorro de la adopción del trazado alternativo Lubián-Ourense a largo plazo.

Como puedo utilizar esta tribuna para mis comentarios, lo que agradezco, voy a iniciar una serie de artículos.

Empezamos un análisis de costes, ahora que tenemos referencias precisas sobre los costes de mantenimiento, a partir de datos del propio ministro.

Entramos en cifras de ahorro superiores a los 3.000 millones de euros. coque de telephone samsung galaxy j5 New Balance 997 hombre Air Jordan 3 bambini nike sb bambini Brandon Belt Authentic Jersey Agravado ello por el hecho de la situación económica que atravesamos.

Ahorro a corto plazo por menor coste trazado alternativo: + 1.500 millones de euros.*

Mantenimiento de 48 Km túnel: 4,8 M/€ al año, durante 100 años + Ipc anual 2,5% = 2.076 M/€ (Sin IPC serían 480 M/€).**

Dentro 20 años: 1.300 M/€ + Ipc anual 2,5% = 2.078 M/€.***

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  • Suma sin IPC: 1.500 + 480 + 1.300 = 3.280 M/€
  • Suma sin linea dentro 20 años: 1.500 + 2.076 = 3.576 M/€
  • Suma: 1.500 + 2.076 + 2.078 = 5.654 M/€

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* El ahorro se puede encuadrar entre 1.500 y 2.000 millones. coque iphone France Chaussures nike adidas yeezy boost 350 v2 femme Chaussures Nike Vamos a utilizar la primera cifra pero puede ser perfectamente una intermedia o la segunda. offre Coque pour Huawei NIKE AIR MAX SEQUENT New Balance 009 homme nike air max pas cher A los cálculos de los costes se puede llegar a través 3 vías diferentes:

-A partir de los datos presentados y analizados en el informe de presentación del trazado alternativo. nike sklep Asics Gel Lyte 5 Femme Rouge New Balance 446 femme Adidas Zx 750 Femme Air Jordan 12 (XII) Adam Wainwright Jersey Hay que tener en cuenta que hay que añadir el incremento anunciado en enero por el ministerio, tras haber aumentado el nº de túneles en 20 Km (40 por ser bitubo), llegando a los 56,5 Km. coque samsung timberland earthkeepers bottes Asics Gel Lyte 3 Femme Nike Air Max Thea Homme Rouge ULTRA BOOST Nike Air Foamposite (113 por ser bitubo).

-Otra vía por la que se puede llegar a las mismas conclusiones, es a partir de los costes detallados en la página: http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/Costos_de_construcci%C3%B3n_de_infraestructura

-la tercera vía, que es la menos ortodoxa, es la cuenta de la vieja: Se puede extrapolar esto a primera vista por ejemplo del coste presentado por Fomento del tramo LAV Ourense-Vigo. Adam Wainwright Authentic Jersey Jordan 13 enfants New Balance 998 homme Air Jordan 8 Homme lunette de soleil ray ban Este tramo de aprox. Nike Tanjun enfants new balance femme fjällräven kånken No.2 50 km (Lubián-Ourense tiene más del doble de km, 104 en concreto, además de mayor dificultad) se ha comprendido entre 1.450 y 1.900 millones de euros. Zapatillas PURE BOOST nike sunray protect bambini cheap air jordans free shipping http://www.laregion.es/noticia/115024/AVE/vigo/ourense/

(aprox. Parajumpers Windbreaker Desert Nike Flyknit Lunar 1 femme Jimmy Graham Seattle Seahawks Jersey Canotta Denver Nuggets estimativa: coste de LAV Ourense-Vigo * 2 = horquilla entre 2.900 y 3.800 millones de euros, a los que hay que restar los +/-1.300 que costaría por el tramo por el trazado alternativo).

** Costes citados por el Ministro de Fomento, en entrevista en El País de 10-04-2010. Nike Air Max BW Homme nike kwazi homme adidas neo daily team homme Aaron Rodgers Packers Jerseys Estos 48 km se ahorrarían si se adoptase el trazado alternativo.

*** Se incluye una alta posibilidad de que dentro de 20 años si se construye ahora por San Mamede, haya que construir por el trazado alternativo, por cuestiones de derechos fronterizos:

Hay que tener en cuenta que de las 5 primeras fronteras España-Portugal:

1ª Tui
2ª Badajoz
3ª Ayamonte
4ª Verín
5ª Salamanca

La única que no tiene proyectado AVE es Verín. Air Max 2017 Donna Bianche Nike Blazer homme Asics Gel Lyte 5 Femme Kaki gaiadelice.fr adidas zx flux męskie Teniendo en cuenta lo que se dice en el estudio de trayectos y fronteras, y la apertura de la A-75 en septiembre, en poco tiempo alcanzará la tercera posición. coque iphone en ligne nike air zoom pegasus 32 homme Nike Air Max 95 Femme Canotta Toronto Raptors Fjallraven Kanken 20L Una posición que si atendemos a los datos que nos aporta el estudio se hará especialmente permanente en el tiempo.

No sería muy de recibo que la tercera frontera (puede que a largo plazo 2ª), no cuente con una LAV. Nike Air Jordan 14 Womens
Asics Gel Lyte 3 Homme nike air zoom pegasus 83 uomo Derrick Henry Jerseys Fjallraven Kanken Rugzak Esto siempre visto desde el punto de vista geopolítico y geoeconómico.

Además de que sería kafkiano mantener una situación con Tui y Badajoz por encima y Ayamonte y Salamanca por debajo, todos con LAV, y Verín sin ella.

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